二手车这行当的利润真没个准数。我哥们儿在二手车市场干了五年，他说这玩意儿像开盲盒，有时候吃个饱饭，有时候连稀饭钱都挣不出来。不同牌子不同车况，差价能吓死人。

那些畅销的家用车，比如丰田卡罗拉、本田飞度什么的，车商收来可能也就压个三五千利润。为啥？市场太透明了，买家精得很，手机一查价比你车贩子还门儿清。但碰到冷门车或者豪华品牌，故事就多了。有回他八千块收了台老款甲壳虫，小姑娘急着出国，结果喷个漆换个胎，转手卖了一万八，净赚一万。这种机会跟中彩票似的，半年也碰不着一回。

运营成本能吃掉不少肉。他那个小门脸儿，每月租金六千多，两个小工工资加起来八千多，还没算水电税费。翻新车也是无底洞，表面看就补个漆几百块，可要遇上发动机渗油，修起来五千打不住。去年有辆宝马5系看着挺板正，结果过户时发现调过表，最后倒贴两千才甩出去。平台现在抽成也狠，挂个某子网，成交了得交3%服务费，三万的车就得掏九百。

现在这行越来越难。以前闭眼能赚20%的日子早没了，行业里说能有8%-15%毛利就算高手。上个月他卖了六台车，刨掉成本统共赚两万出头，折合每台车三千多利润，还得天天盯着抖音直播引流。不过他说总比打工强，毕竟自由，还能摸各式各样的车，就是头发白得比同龄人快一倍。