保罗·达博，因为“ Paul Double ”的英语名字被我取了个“双响炮”的绰号。这一次，双响炮在广西弄拉打出了职业生涯最响亮的一炮！凭借最后3公里内的三人进攻以及最后几百米的单飞出击，达博成功击退一众强敌，爆冷获得本届环广西皇后赛段的胜利，并将取得一个世巡赛级别的总冠军！

29岁的达博可以说大器晚成，他在今年才第一次取得世巡赛车队的合同，此前职业生涯最重要的胜利是上个月在环斯洛伐克（欧巡赛2.1）的收官战冠军及总冠军。神奇的是，环斯洛伐克前4个赛段是保罗·马尼耶四连胜，第五赛段保罗·达博获胜并收获总冠军，和如今的环广西完全一致！可以说，两位保罗完全统治了环斯洛伐克以及环广西。

经典的【弄拉瘫坐】，每一位弄拉赛段的冠军都会像全力跑完800米的跑者一样，一滴都不剩了。

得弄拉者得壮鼓，过去5届环广西，弄拉赛段的冠军都成为了当届环广西的总冠军。环广西第六次来到弄拉，每一次的赛段冠军都不一样，可以说变幻莫测。

在另一个保罗连穿了4天红衫之后，今天终于换成了爬坡手保罗身着。终究，环广西总冠军是属于爬坡手的。

保罗·达博最后一公里的杀伐非常果断，他也为传奇车型捷安特TCR带来了或许是最后一场世巡赛胜利。

英孚的奥诺雷主导了今天的争冠进攻，但是他最终被达博无情甩掉，最终只取得了赛段季军。谁是赛段亚军？是一个据说本赛季结束就不干了改行去日本卖奶酪的维克托·拉菲……

达博、奥诺雷以及红牛·博拉的本·兹维霍夫率先通过弄拉牌坊，向着最后的陡坡冲刺奔去。事实证明这次进攻是成功的，三人都进了赛段前八。而达博是三人里面短坡能力最强的，他发动了制胜进攻，且只有他没被身后的大集团追上。

进攻形成初段，三人还带着从突围集团退下来的吉本斯。这位南非车手在今年环广西结束之后也会退役，相信南宁赛段车手们会为他行转轮礼。

这次进攻发生在集团进入最后3公里不久，奥诺雷带出的3人集团发动进攻，追上了最后一名兔子苏浩钰，而大集团在UAE的领骑之下反应稍慢，最终酿成大错。

说起苏浩钰，今天他的发挥可牛逼了。他加入了赛段早期的5人突围集团，一路披荆斩棘，在进入弄拉爬坡之后主动进攻甩掉最后一名突围同伴吉本斯，一度形成单飞之势。这是中国车手在历届环广西中最强劲的突围表现！

如果说两年前苏浩钰的敢斗奖多少有点“安慰奖”成分，他今天的敢斗奖100%实至名归！希望包括苏浩钰在内的更多中国车手能在世界车坛崭露头角！

苏浩钰发动进攻甩开吉本斯的瞬间！看到这一幕，相信你也燃了！

进入弄拉爬坡的苏浩钰，内心已经瞄准了敢斗奖。

阿联酋航空车队今天对赛段冠军势在必得，对突围集团的控制也非常严密，苏浩钰能够生存到最后3公里绝非易事。

突围集团从5个人，到3个人，再到2个人……这一次，苏浩钰不是最先被甩掉的一个，这和2年前弄拉赛段的五人集团完全不同。

进入弄拉爬坡前，主集团还发生了一个“大插曲”——集团中部发生了摔车，瞬间对处于摔车后方的车手带来了极其不利的进山位置影响。

迪卡侬车手奥雷利昂·巴莱-庞特痛苦倒地，他也是这个赛段的夺冠热门之一。或许简称“APP”的他的翻车，引发了后面一系列的蝴蝶效应，最直接的结果是队友拉菲接过枪杆子冲了个赛段第二。

感受一下我的预测的威力：点名的四人一个获胜，一个翻车，另外两个相互盯防延误战机颗粒无收……

阿联酋航空车队今年已经取得95胜，年胜场破百仍存在理论可能，这也是他们今天奋力控场的原因。奈何最后爬坡阶段还是副将不够用，在达博集团进攻出去后没有组织起有效追击，最后失去了夺冠良机。

法国小马哥正如昨天赛后说的那样，弄拉赛段完全放了，保存体力争取收官战胜利。

甘蔗没有两头甜，别看杰科车队今天大获全胜，他们的冲刺火车前面几天被小马哥干的不要不要的。

纳瓦埃兹去年环广西严重摔车退赛，今年奋力抢减秒却败走弄拉，仿佛被一个无形的魔咒笼罩，看来这支无敌之师也有他们的阿喀琉斯之踵。【波波不来是不行了！！

最后来看看中国国家队，今天车队6人出战，全员完赛，表现最好的张荣琦落后赛段冠军4分49秒过线。

崔进生日快乐，致敬每一个在幕后默默奉献的人！